Motos électriques homologuées

3 modèles

Des véhicules homologués pour la route

Les véhicules présentés ici disposent d'une réception européenne et peuvent circuler sur la voie publique. Ils relèvent de la réglementation des deux-roues motorisés et non de celle des vélos.

Ce que ces véhicules ont en commun

Immatriculation avant la première mise en circulation, assurance responsabilité civile, casque homologué et gants certifiés CE sont obligatoires pour tous, conducteur comme passager.

Le permis varie selon la catégorie : permis AM pour les cyclomoteurs, permis A1 ou A2 pour les motos électriques. La catégorie du véhicule et le permis correspondant sont indiqués sur chaque fiche produit, au-dessus du bouton d'ajout au panier.

La sélection KOBIKE
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Bien choisir son véhicule motorisé

Les catégories et leurs permis

  • Cyclomoteur (L1e) : jusqu'à 45 km/h et 4 kW. Permis AM.
  • Moto légère (L3e-A1) : jusqu'à 11 kW. Permis A1 dès 16 ans, ou permis B détenu depuis deux ans avec une formation de 7 heures.
  • Moto intermédiaire (L3e-A2) : jusqu'à 35 kW. Permis A2.

Immatriculer son véhicule

La démarche s'effectue en ligne sur le site de l'ANTS. Le certificat de conformité européen, fourni avec le véhicule, fait partie des pièces demandées, avec la facture, une pièce d'identité et un justificatif de domicile. Le véhicule ne peut pas circuler avant son immatriculation.

L'assurance

L'assurance de responsabilité civile est obligatoire, au titre de l'article L.211-1 du Code des assurances. Elle doit être souscrite avant la première mise en circulation.

Les équipements obligatoires

Casque homologué et gants certifiés CE sont imposés par l'article R.431-1-2 du Code de la route, pour le conducteur comme pour le passager. Un blouson, des chaussures montantes et des protections dorsales sont vivement recommandés.

Où circuler

Ces véhicules circulent sur les voies ouvertes à la circulation, dans le respect du Code de la route. Les pistes cyclables et les voies vertes leur sont interdites, de même que les chemins forestiers et les espaces naturels.

Autonomie et recharge

Les autonomies annoncées correspondent à des conditions de test. La vitesse pèse fortement sur la consommation : rouler à 45 km/h consomme nettement plus qu'à 25 km/h. Prévoyez une marge sur vos trajets réels.